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车队队长竞聘稿

车队队长竞聘稿
  尊敬的各位领导,各位同事:
  大家好。我竞聘的岗位是车队队长。推行员工双向选择竞争上岗是我公司深化改革车队队长竞聘稿,完善公司经营管理基础平台建设,优化人力资源配置,调动员工的工作积极性,促进全公司业务有效发展和员工全面发展的重要举措和有效途径,我衷心拥护并积极参与这一改革。同时,我也十分感谢领导和同志们给我提供了这次竞聘和展示自我的机会。
  我从事车辆驾驶和管理工作26年。在近30年的时间里,我立足本职、爱岗敬业、埋头苦干,认真履行职责,服务领导、服务员工,圆满的完成各项任务。在车辆驾驶和管理工作中做到了服务超前,让领导省心;守时守纪,让职工放心;热情服务,让职工舒心。在长期的实践中,我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法,使我公司的车辆管理水平有了大的提高。
  (一)建章立制狠抓落实不断规范用车
  我公司机关现有车辆12部,驾驶员——人,承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆,更好的服务于我公司的各项业务发展,我在总务主任的领导下,先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度;严格做好各项用车情况登记、管理;建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等,随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循,确保了车辆的日常、急时和特事所需,车辆管理水平得到进一步提高。
  (二)安全管理常抓不懈确保安全行车
  在安全管理工作中,我以安全教育、安全检查为主线,营造安全生产的气氛,确保了车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我组织驾驶员证券公司团队长竞聘认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》,熟悉道路交通安全有关的法律、法规,在思想上牢固树立法治观念,在行动上严格遵守交通法规,为行车安全提供了思想保障。二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动,提高和强化了全体驾驶员人员安全意识,防止了事故发生。三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育,定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看,做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测,确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作,对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动,消防器材等技术性能进行定期全面检查,严格把关,发现问题立即处理,及时修复,确保运行车辆完好率达到100%,杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移,防止了各类交通事故的发生,实现了年均出车3000多次,行车32万多公里安全无事故。
  (三)合理调度急缓兼顾做到科学管车
  当前,我公司存贷款业务发展迅速,用车量也随之大量增加。在当前车辆不增而用车猛增的情况下,我坚持科学安排、合理调度,最大限度地提高车辆利用率,基本满足了机关用车需要。一是保障了市公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次,月均到支公司20次以上。二是保障了各类会议用车需要。如今年的国际业务会议、国内工作会议、党代会等会议的用车;三是保障了党校用车。在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。车队队长竞聘材料全年不完全统计出车接送火车260台次,接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动80次以上,我都科学安排、合理调度车辆,确保车辆及时到位,为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。
  (四)精打细算用心维护节能经济养车
  在车辆日常管理工作中,我精打细算,不断提高车辆维护维修水平,降低燃油消耗,节约费用开支,取得了良好的效果。一是加强车辆检测,提高维修质量,确保车辆技术状况完好。加强车辆保养,确保车辆技术状况良好,降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体,轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养,保证车况良好并处在最佳的经济状态,车辆进厂维修频率同比下降了23%。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯,消除一些高耗油的驾驶动作,降低了车辆油耗,现百公里油耗下降了8%。三是定点维修保养。在我与培训中心的领导认真筛选了定点修理厂,制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序,规范了车辆维修管理,降低了运行成本,减少支出。

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